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Autor: admin

Los Tubes De Maduras Lideran La Cuota De Acceso A Internet

Los Tubes De Maduras Lideran La Cuota De Acceso A Internet

Sin duda una de las categorias mas visitadas y demanadas por los usuarios en España son las webs para adultos. Según un reciente estudio elaborado por SIGMADOS para ELPAIS, casi 6 de cada 10 personas reconocen visitar este tipo de contenidos al menos una vez por semana desde su teléfono movil (sobre todo) o desde su ordenador de sobremesa. No podemos negar que en los últimos tiempos se ha convertido en tendencia la búsqueda de fotos y videos xxx por internet y lo que el usuario ha ido haciendo es reforzar sus filtos de calidad y exigencia debido a la gran cantidad de webs que ofertan estos contenidos.

Después de un estudio de mercado podemos recomendar a nuestros lectores y usuarios dos sitios web que destacan por encima del resto. Se trata de:

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Parece claro que el sexo está de moda en internet y debido a la increible cantidad de visitantes que mueven a diario en España y en todo el mundo ocupan un lugar de ensueño dentro de la estructura piramidal de sitios mas populares de la red. Seguiremos informando al respecto!!

Con la llegada de las redes sociales a internet el llamado feedback se ha convertido en una poderosa herramienta social que permite evaluar de una manera notable el gusto por determinados contenidos entre los usuarios. Asi por ejemplo, a nivel de marketing el dar feedback es clave para conseguir tus objetivos y estudiar mejor al comprador en potencia que es el visitante. Sin embargo, dentro de la corriente social de persona a persona, del maravilloso banco de recuerdos y de gustos que es la red y del tráfico de ideas y contenidos aparece el trueque social. Recomendar a tus amigos las aplicaciones que mas te gustan, los libros que mas te han gustado o los videosporno xxx que mas visitas ahora está a la orden del dia.

Asi por ejemplo, dentro del grupo de hombres mayores de 30 años con pareja aparecen algunos contenidos mas recomendados por encima de otros. Los videos porno de lesbianas son la estrella indudable y gracias a este feedback social podemos conocer en un muestreo mayor los gustos reales de la gente que navega por internet. De la misma forma, portales especializados en contenidos para adultos como la deliciosa web porno  suelen compartir con sus usuarios cuales son las busquedas mas populares entre sus millones de usuarios mensuales. Encontrar sitios web bien hechos, que sean 100% seguros y que ofrezcan buenos contenidos diarios de calidad no es una tarea fácil por eso debemos de añadir a favoritos los que vayamos viendo que cumplan todos estos requisitos.

El Chevrolet Corvette 2021 ya no comienza por debajo de los $ 60,000

El Chevrolet Corvette 2021 ya no comienza por debajo de los $ 60,000

2020 Chevrolet Corvette Stingray

Cuando el Chevrolet Corvette C8 debutó para el año modelo 2020, un precio base de poco menos de $ 60,000 fue uno de los aspectos más destacados. Sin embargo, ese ya no será el caso del Chevrolet Corvette 2021, gracias a un ligero aumento de precios.

El sitio web del Corvette Action Center informó la semana pasada que un aumento de precio de $ 1,000 para todos los niveles de equipamiento del Corvette 2021 entraría en vigencia el 1 de marzo. Un portavoz de Chevy confirmó posteriormente eso a Motor1, señalando que «monitoreamos y ajustamos los precios de todos nuestros productos con regularidad». Al momento de escribir estas líneas, el precio de $ 59,995 todavía está vigente, pero eso debería cambiar en breve.

Si bien el Corvette ya no es un automóvil de menos de $ 60,000, el aumento de precio no hace mucha diferencia práctica. El precio base anterior era de $ 59,995, incluido un cargo de destino de $ 1,095, lo que lo coloca solo $ 5 por debajo de la marca de $ 60,000. Eso solo se aplica al cupé base 1LT sin opciones. El 1LT está bastante bien equipado, pero es poco probable que muchos autos salieran de fábrica sin equipo adicional, y los niveles de equipamiento más altos también representaron una mayor proporción de las ventas del año modelo 2020.

Tampoco fue posible conseguir un C8 Corvette convertible de menos de $ 60,000. Incluso antes del aumento de precio, el techo abatible comenzó en $ 67,495.

Aparte del aumento de precio, el C8 Corvette solo recibe algunos cambios menores para su segundo año, incluidos nuevos colores exteriores y opciones para franjas de carreras completas. Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto ahora son estándar, junto con un Buckle to Drive que evita que el conductor se salga del estacionamiento hasta por 20 segundos si su cinturón de seguridad no está abrochado. La suspensión adaptativa Magnetic Selective Ride Control también es una opción independiente (anteriormente se incluía con el paquete Z51).

Al igual que con otras generaciones recientes de Corvette, se espera que Chevy agregue más variantes a la línea más allá del modelo Stingray estándar, incluidas las nuevas versiones de los modelos de rendimiento Z06 y ZR1. Un informe de Bloomberg de enero dijo que Chevy también está considerando un SUV eléctrico de la marca Corvette como rival del Ford Mustang Mach-E, pero aún no se ha confirmado nada.

Fotos espía del BMW M2 2023: la próxima generación de cupé del conductor detectada

Fotos espía del BMW M2 2023: la próxima generación de cupé del conductor detectada

BMW está trabajando en un rediseño para su cupé Serie 2 (el actual se remonta a 2014) y el plan es seguir con la tracción trasera. Esto significa que nuestra variante favorita de la Serie 2, el M2, no perderá su ventaja.

Los prototipos para el nuevo cupé Serie 2 se han visto por un tiempo y ahora echamos un vistazo al nuevo M2.

Todas las señales de estilo de la firma BMW M están presentes en los prototipos, como las puntas de escape cuádruples montadas en el centro, los pasos de rueda ensanchados y los espejos laterales de forma aerodinámica. El frente está muy camuflado, pero podemos esperar el mismo diseño agresivo que se ve en los últimos M3 y M4, incluidas las rejillas de riñón altas. Sí, BMW quiere que sus vehículos se destaquen, especialmente las variantes más deportivas.

Se espera que el nuevo cupé de la Serie 2 se monte en la plataforma que sustenta a los gemelos Z4 y Supra, un diseño relacionado con la plataforma CLAR que sustenta toda la línea de BMW desde la Serie 3 en adelante. Esta es una excelente base para construir el M2.

Se espera que la potencia provenga de una versión desafinada del motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros que se encuentra en el M3 y el M4, así como en el X3 M y X4 M. Busque alrededor de 420 hp en el M2, que es un aumento considerable sobre los 365 CV del M2 actual. La calificación proporcionará una brecha saludable con los 473 hp del M3 y M4.

Se espera que el cupé rediseñado de la Serie 2 debute en 2021 como modelo 2022 (no está claro en este momento si ocurrirá una repetición del Convertible de la Serie 2). El M2 debería estar un año atrás del cupé normal.

Esto significa que es posible que no estemos mirando un nuevo M2 hasta el año modelo 2023. Para ayudar a arreglar las cosas, hay rumores de que podría lanzarse una versión CSL extra-hardcore del M2 actual. El automóvil estaría dirigido a los entusiastas de la pista de manera similar al M4 GTS de 2016.

Curiosamente, también ha habido rumores de que el Gran Coupé Serie 2 con tracción delantera y el hatchback Serie 1 relacionado que se venden en el extranjero obtendrán sus propios modelos M dedicados. Se rumorea que vienen con tracción en todas las ruedas y potencias máximas que registran más de 400 hp, probablemente de un 2.0 litros turboalimentado de 4 cilindros en línea. El jefe de BMW M, Marcus Flasch, ha dicho anteriormente que tales autos no eran posibles debido a la falta de un motor adecuado. Dado el interés en las ofertas rivales de Audi Sport y Mercedes-Benz AMG, la situación podría cambiar.

Jaguar celebra el 60 aniversario de E-Type reconstruyendo 2 de los primeros ejemplos

Jaguar celebra el 60 aniversario de E-Type reconstruyendo 2 de los primeros ejemplos

El Jaguar E-Type ha cumplido 60 años y, para celebrarlo, Jaguar ha construido recreaciones de dos de los primeros ejemplos.

Los originales son los coches registrados como «9600 HP» y «77 RW» que Jaguar utilizó para el lanzamiento del E-Type en Ginebra, Suiza, el 15 de marzo de 1961.

Jaguar está construyendo seis ejemplares de cada uno y los ha vendido por parejas a seis afortunados y adinerados coleccionistas. Los autos se conocen como la Colección E-Type 60 y los dos primeros fueron revelados el viernes.

Uno está inspirado en el cupé gris que el gerente de relaciones públicas de Jaguar durante el lanzamiento del E-Type, Bob Berry, condujo desde la casa de Jaguar en Coventry, Reino Unido, directamente a Ginebra la noche anterior al lanzamiento. El automóvil resultó tan exitoso que al día siguiente, al ingeniero de Jaguar Norman Dewis se le dijo que «dejara todo» y se dirigiera a Ginebra en un segundo E-Type, un roadster verde, la inspiración para el segundo automóvil de la colección.

Aunque Jaguar ha construido nuevos E-Type desde cero en los últimos años, los coches de la colección E-Type 60 se están fabricando utilizando los E-Type originales de los donantes equipados con un motor 6 en línea de 3,8 litros (el mismo tipo de motor que se utiliza en los primeros E-Type) y manual de 5 velocidades, lo que significa que no son recreaciones en el verdadero sentido de la palabra. Más bien, se parecen más a la reciente serie de E-Type «renacidos» de Jaguar, donde los E-Type originales se restauran por completo a su estado original de fábrica.

Los colores utilizados para la colección E-Type 60 coinciden con los originales y están reservados exclusivamente para sus contrapartes modernas. Los autos modernos también cuentan con detalles exclusivos de diseño conmemorativo del 60 aniversario, así como algunos detalles modernos como un sistema de información y entretenimiento de estilo retro con opciones de navegación y conectividad. Los sistemas de encendido y enfriamiento de los automóviles también son diseños modernos.

El Mercedes-Benz AMG SL de próxima generación viene con tracción total

El Mercedes-Benz AMG SL de próxima generación viene con tracción total

Una nueva generación del SL Roadster está en camino de debutar a finales de este año, solo que esta vez el vehículo está siendo desarrollado por Mercedes-Benz AMG skunkworks y no por el propio Mercedes-Benz.

Pero este no es el único cambio clave para el nuevo SL, cuyos prototipos se han estado probando en público desde el verano pasado.

El viernes, AMG confirmó que el SL vendrá con tracción total por primera vez, probablemente como una opción. AMG está actualmente afinando el sistema en los lagos helados del norte de Suecia como parte de un programa de pruebas de invierno, donde los ingenieros también buscan asegurarse de que el techo blando del automóvil sea capaz de mantener alejadas las temperaturas frías extremas.

Después de la prueba de invierno, los ingenieros llevarán los prototipos a Nürburgring, entre otros lugares, para la ronda final de pruebas en pista.

El nuevo SL es el séptimo miembro en el linaje de la placa de identificación icónica que se remonta al auto de carreras original 300SL de alas de gaviota de 1952. Se basa en una nueva plataforma para autos deportivos denominada MSA (Arquitectura deportiva modular), que AMG también usará para su próximo deportivo GT, lo que significa que podemos esperar un SL mucho más centrado en el rendimiento esta vez. Para ayudar a diferenciar los dos autos, el SL vendrá con asientos 2 + 2, mientras que es probable que el GT sea un estricto biplaza. Tampoco esperamos que se ofrezca tracción total en el GT, aunque AMG es silencioso al respecto.

Habrá dos variantes en el lanzamiento, y se espera que ambas cuenten con sistemas de propulsión híbridos suaves. Es probable que uno tenga la insignia de SL 53 y el otro de SL 63. Se espera que el SL 53 tenga un sistema de 3.0 litros turboalimentado de 6 cilindros en línea e híbrido suave para una potencia combinada de alrededor de 430 hp. El SL 63 debe contar con un V-8 biturbo de 4.0 litros, junto con un sistema híbrido suave para una potencia combinada de más de 600 hp.

No espere que regrese un V-12. En cambio, es posible que veamos el V-8 emparejado con un sistema de propulsión eléctrica más potente para una potencia combinada de más de 800 hp en un potencial SL 73. Dicho sistema ya se ha visto de antemano en forma de concepto y debutará pronto en el GT 4 de AMG. -Puerta Coupe.

Dado que el nuevo SL debuta este año, es probable que lo veamos llegar a los concesionarios como un modelo 2022. El último SL se retiró después de 2020.

Conversión eléctrica Everrati Gulf Signature Porsche 911

Conversión eléctrica Everrati Gulf Signature Porsche 911

Es posible que ya no funcionen con gasolina, pero una empresa con sede en el Reino Unido está pintando las conversiones de vehículos eléctricos de Porsche con los colores clásicos de las carreras de Gulf Oil. Everrati se ha asociado con Gulf para utilizar los icónicos colores azul y naranja de la compañía petrolera en sus conversiones eléctricas Porsche 911.

Las conversiones comienzan con una carrocería 911 de generación 964 que también recibe el tratamiento de cuerpo ancho. Incluso con un paquete de baterías pesado de 53 kilovatios-hora a bordo, Everrati afirma que su 911 eléctrico está cerca de la distribución de peso del original de gasolina.

Sin embargo, el Everrati 911 tiene mucha más potencia. La compañía cotiza 500 caballos de fuerza y 368 libras-pie de torque, en comparación con 247 caballos de fuerza y 228 libras-pie del motor de serie plana de 6 cilindros. El 911 eléctrico funcionará de 0 a 60 mph en menos de 4.0 segundos, con un alcance de 150 millas (probablemente medido en el ciclo de prueba europeo WLTP), según Everrati.

Los automóviles también cuentan con tecnología moderna como Apple CarPlay, Bluetooth y navegación.

La librea del Golfo solo está disponible en la conversión eléctrica del cupé 911, pero el sitio web de Everatti también muestra un 911 Targa (nuevamente, basado en una carrocería 964) y enumera las conversiones de Mercedes-Benz 280SL y Land Rover Serie IIA como «próximamente».

Muchas empresas están ofreciendo conversiones eléctricas de coches clásicos. La firma holandesa Voitures Extravert ofrece su propio 911 eléctrico, Lunaz, con sede en el Reino Unido, ha reconstruido clásicos británicos como un Rolls-Royce Phantom de 1961 con trenes motrices eléctricos, y AC Cars ahora está fabricando versiones eléctricas del automóvil deportivo Ace / Cobra. Pero si le gusta un poco de herencia de carreras, mezclado con una pizca de ironía, el Everrati Gulf 911 podría ser para usted.

Porsche Boxster cumple 25 años

Porsche Boxster cumple 25 años

Al parecer, cuando la marca alemana presentó este roadster biplaza en Detroit, el Boxster se lanzó en un momento en que BMW competía con el Z1 o Mazda con el Miata.

Porsche atravesaba dificultades económicas, y el Boxster abrió un mercado que la marca no cubría hasta entonces: el modelo roadster biplaza es muy atractivo para los jóvenes que quieren un deportivo y no pueden acceder a un 911.

El nombre Boxster proviene del Boxer, que es la configuración típica de los motores Porsche, y S.

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Q3 Sportback TFSIe 2021

Q3 Sportback TFSIe 2021

Los dos modelos Q3 híbridos enchufables utilizan un bloque 1.4 TFSI de cuatro cilindros como motor de combustión, que entrega una potencia de 150 CV. Esta unidad se complementa con un motor eléctrico de 85 kW de potencia, integrado en la carcasa del cambio S tronic de doble embrague y seis velocidades por medio de un embrague de acoplamiento. Toda la potencia se transmite únicamente a las ruedas delanteras.

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